Sistem Navigasi Inersia MEMS Modul Sistem Pengukuran Inersia Industri Tingkat MM-5322

Hubungi saya untuk sampel gratis dan kupon.
ada apa:0086 18588475571
Wechat wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
Jika Anda memiliki masalah, kami menyediakan 24 jam bantuan online.
xProduct Name | Inertial Navigation System | Grade | Industrial |
---|---|---|---|
Applications | Aerospace, Defense, Navigation, Robotics | Customized Support | OEM, ODM |
Frekuensi | BDS B1I/B2I/B3I, GPS L1/L2/L5 Glonass L1/L2, Galileo E1 // E5A/E5B | GNSS effective | 0.03m/s |
Menyoroti | Sistem Navigasi Inersia MEMS,Sistem Navigasi Inersia Industri,Tingkat Modul Sistem Pengukuran Inersia |
MM-5322 Sistem Navigasi Terintegrasi MEMS Tingkat Modul
MM-5322 adalah sistem navigasi terintegrasi MEMS tingkat modul dengan built-in MEMS IMU (inertial measurement unit) dan GNSS dual-antenna presisi tinggi.Ini mengadopsi algoritma filter Kalman fusi multi-sumber dan dapat memberikan informasi posisi dan navigasi presisi tinggi yang berkelanjutan dan dapat diandalkan di lingkungan yang kompleksProduk ini banyak digunakan dalam komunikasi satelit, drone, survei dan pemetaan, mengemudi cerdas dan bidang lainnya.
Fitur Utama:
Mendukung BDS, GPS, GLONASS, Galileo dan QZSS sistem penuh multi-frekuensi titik, mendukung Beidou tiga sistem satelit
Penyusunan statis / dinamis adaptif
Kompensasi adaptif kesalahan instalasi tingkat sistem dan kesalahan proporsional kecepatan roda
LVTTL, CAN, PPS, EVENT tersedia
Desain produk yang handal, pengembangan produk ilmiah dan efektif Peralatan produksi profesional dan lengkap,Proses produksi kontrol kualitas yang ketat Menyediakan produk yang lebih baik untuk pengguna.Bertahun-tahun pengalaman aplikasi industri dan kasus praktis dari lebih dari seribu pengguna industri Teknologi kalibrasi kompensasi terkemuka di industri,Tanggapan teknis profesional yang efisien dan cepat Memberikan layanan yang lebih memuaskan kepada pengguna
Spesifikasi:
Indikator |
Spesifikasi (nilai khas) |
Perhatikan |
|
Waktu memulai |
Waktu penyelarasan navigasi terintegrasi |
< 60s |
Anten ganda, lebar |
|
|||
Termasuk GNSS cold start 25s, RTK initialisation 5s |
|||
Kemampuan pelacakan sinyal satelit |
Frekuensi |
BDS B1I/B2I/B3I, GPS L1/L2/L5 |
|
|
|||
GLONASS L1/L2, GALILEO E1//E5a/E5b |
|||
Keakuratan arah |
GNSS efektif |
0.1° |
Anten ganda 2m garis dasar, antena tunggal membutuhkan keselarasan dinamis |
Mempertahankan akurasi |
00,15°/menit |
Kegagalan GNSS |
|
Keakuratan sikap |
GNSS efektif |
0.1° |
RTK/ frekuensi ganda titik tunggal |
Mempertahankan akurasi |
0.1° |
Kegagalan GNSS dalam waktu 5 menit |
|
Keakuratan posisi horizontal |
GNSS efektif |
1.2m |
Frekuensi ganda titik tunggal |
1cm + 1ppm |
RTK |
||
Keakuratan kecepatan horizontal |
GNSS efektif |
00,03m/s |
|
Keakuratan waktu |
GNSS efektif |
20s |
|
Gyroscope |
Jangkauan pengukuran |
± 500 °/s |
|
Bias tidak stabil |
2 ° /h |
Variansi Allan |
|
Akselerometer |
Jangkauan pengukuran |
± 8g |
|
Bias tidak stabil |
00,02 mg |
Variansi Allan |
|
Tingkat pembaruan data |
Hasil data GNSS |
10Hz |
Posisi / kecepatan / arah / informasi data mentah |
Data mentah IMU |
200Hz |
Standar 100Hz |
|
Hasil dari solusi navigasi gabungan |
200Hz |
Standar 100Hz |
|
Karakteristik Listrik |
Antarmuka komunikasi |
LVTTL * 3, CAN * 2 |
1 dari 3 papan GNSS LVTTL langsung |
Tegangan |
3.3V DC |
|
|
Sumber daya antena |
5V DC |
|
|
Konsumsi daya |
≤ 1W |
|
|
Karakteristik struktural |
ukuran |
40*30*5,15 mm |
|
berat badan |
≤ 20 g |
|
|
Lingkungan Penggunaan |
Suhu operasi |
-40°C ~ +85°C |
|
Suhu penyimpanan |
-55°C ~ +95°C |
|
|
getaran |
6.06g (20~2000 Hz) |
|
|
Kejutan |
40g / 11ms |
|
|
Catatan: Semua indikator tanpa metode statistik adalah statistik RMS. |